Tips Mudah Merawat Motor di Musim Penghujan

Tips Mudah Merawat Motor di Musim Penghujan

Saat ini sebagian besar wilayah Indonesia sedang mengalami musim hujan. Musim hujan disamping membawa berkah, juga bisa membawa musibah seperti untuk kota besar seperti Jakarta akan ada banjir, macet, dan tentunya akan membuat kendaraan Anda kotor.

merawat-motor-saat-hujan

Nah mengingat hujan adalah sesuatu yang tidak bisa kita prediksi dan hindari, berikut saya akan memberikan Tips agar Motor selalu sehat walaupun tiap hari selalu mandi hujan. Berikut ulasannya:

Siapkan Jas hujan:

Sebelum Anda mengurusin masalah motor, jangan lupa elemen penting buat penggendara sepeda motor dimusim hujan. Jas hujan harus selalu sedia didalam jok motor. Usahakan jas hujan model baju jangan yang berbentuk atau model betmen itu sudah tidak diperbolehkan lagi. Selain membahayakan diri sendiri karena resiko menyangkut ke rantai, juga bisa membahayakan orang lain karna buntutnya bisa berterbangan.

Usahakan Motor Selalu Di bilas Sehabis Mandi Hujan :

Air hujan mengandung zat asam yang cukup tinggi. Ini akan mengakibatkan cat motor pudar & besi-besi berkarat jika motor Anda terus-terusan terkena air hujan. Tapi tenang, cara perawatannya sangatlah gampang. Setiap Anda selesai melakukan aktivitas dan motor Anda terkena air hujan, cukup bilas motor Anda dengan air bersih. Bilas semuanya mulai dari Body, mesin, sampai kaki-kaki. Jangan lupa sudut-sudut yang berpotensi akan menjadi karat & bersihkan kotoran yang menempel.

Poles Motor Anda secara teratur :

Memoles motor juga dapat menjadi salah satu cara meminimalisir akibat dari asam air hujan. Poleslah motor Anda dengan cairan pemoles motor yang kandungan silikonnya tinggi karna air hujan akan susah menempel di body motor. Tapi hati-hati memilih polesan motor, karna polesan beredar di pasaran banyak yang justru menipiskan cat motor Anda.

Gunakan Semir Ban:

Semir ban juga tidak kalah pentingnya dengan poles. Untuk melindungi pori-pori ban dari resapan air hujan yang dapat merusak ban. Namun hati-hati juga memilih semir ban, karena sembarangan semir juga akan mengakibatkan kerak pada permukaan ban.

Gunakan Oli Rantai:

Air hujan merupakan musuh utama bagi rantai motor, air hujan dapat menyebabkan karat dan membuat rantai cepat kendur. Nah sarannya balurin rantai dengan oli rantai. Kebanyakan orang menggunakan oli mesin untuk rantai, itu hanya akan membuat rantai kotor & berdebu. Banyak juga yang pakai produk-produk pasaran khusus oli rantai, resikonya bisa bikin rantai cepat karat. Karna produk itu juga mengandung pembersih minyak. Nah lebih baik menggunakan minyak singer/oli gardan. Minyak singer/oli gardan itu lebih cair ,jadi bisa meresap ke sela-sela rantai.

Pakai Suplemen untuk Bensin:

Selain perawatan luar motor, kondisi mesin juga harus dijaga. Karena pada saat hujan tenaga motor lebih terkuras. Karena itu, kita harus melakukan perawatan yang terbaik dengan memberi suplemen bahan bakar. Pada saat hujan air dapat masuk ke ruang pembakaran melalui celah pada filter karburator, akibatnya sering sekali motor ngadat dan keluar asap, bahkan sampai mogok karna ruang pembakaran kemasukan air. Nah, kan banyak sekali merk-merk suplemen bahan bakar dijual di pasar, Anda bisa pakai untuk motor Anda. Selain menghemat bbm,menjaga daya tahan motor, dan menambah tenaga, suplemen ini akan membantu membakar air yang masuk ke ruang pembakaran.

Gunakan Mantel Motor:

Nah yang terakhir  ini berguna pada saat motor Anda diparkir. Kan nggak asik kalau selesai dicuci pas lagi diparkir di kantor hujan.

Semoga tips-tips diatas dapat bermanfaat dan membantu anda menjaga motor anda ketika musim penghujan seperti sekarang.

Mengapa mesin pompa dinama tidak mau berputar

Mengapa mesin pompa dinama tidak mau berputar

dinamo-pompa

Permasalahan motor atau dinamo mesin pompa air tak dapat berputar adalah masalah yang telah umum berlangsung terutama untuk unit pompa yang telah berusia lama.

Dalam soal ini ada 4 tanda-tanda yang bisa menyebabkan masalah mesin pompa tidak ingin berputar yakni ada kotoran pada tempat tinggal motor, dynamo telah terbakar, rusaknya kapasitor serta satu lagi yaitu permasalahan sumber daya listrik yang peluang tengah alami penurunan tegangan maupun daya yg tidak memenuhi.
Analisis Penyebabnya Mesin Pompa Air Tak Berputar atau mungkin karena gear pump yang juga rusak. Untuk gear pump ini, sekarang banyak yang jual gear pump ini dengan kualitas yang tidak bagus, jadi anda harus hati-hati

Di bawah ini yaitu sebagian step kontrol yang bisa dikerjakan untuk tahu sumber permasalahan penyebabnya mesin pompa tak dapat berputar.

Kotoran serta Kerak Yang Menumpuk

Untuk mesin pompa air yang ada didalam tempat tinggal pompa maupun pada ruang terbuka tetaplah memiliki resiko bakal terserang kotoran dari mulai debu umum sampai tanda-tanda kerak yang mengakibatkan karat.

Umumnya kotoran ini bakal bersarang dibagian ruangan dynamo di sekitar spul juga di bagian laher. Bila telah sangat lama tak dibikin bersih jadi bakal mengeras serta menyebabkan karat hingga bikin putaran motor jadi terganggu terlebih bila mesin pompa kurang aktif dalam penggunaannya.

Masalah ini umumnya masihlah bisa terselesaikan dengan menolong mesin untuk lakukan putaran awal yakni dengan memutar kipas searah jarum jam menggunakan obeng sembari dinyalakan hingga motor dapat berputar normal.
Dinamo Terbakar Atau Soak

Bila mesin pompa telah tidak ingin berputar bahkan juga lewat cara dibantu dengan memutar kipas tetap harus tak dapat bergerak lagi, jadi bisa di pastikan kalau spul telah terbakar kronis.

Jikalau masihlah bisa berputar tetapi merasa berat artinya spul cuma alami rusaknya beberapa saja tetapi hal semacam ini akan bikin mesin tidak bisa beroperasi dengan cara normal.

Rusaknya Kapasitor

Pada motor listrik 1 phasa, komponen kapasitor berperan sebagai starter run yang artinya menolong dynamo untuk lakukan start putaran awal. Jadi jika kapasitor rusak maupun soak, jadi mesin pompa air akan alami permasalahan pada putarannya. Baca juga mengenai langkah mengecek kapasitor pompa air.

Tegangan Listrik Tak Stabil

Satu masalah yang dapat juga menyebabkan putaran mesin pompa tak normal yaitu permasalahan pada sumber daya listriknya terutama yaitu tegangan listrik yang kurang stabil.

Bila pompa dipasang begitu jauh dari sumber tegangan (jaringan induk) dengan memakai penghantar atau kabel memiliki ukuran kecil umumnya tegangan yang hingga pada mesin pompa telah tak utuh lagi. Bila tegangan AC normal agar bisa menggerakkan dinamo yaitu pada 215volt sampai 225 volt jadi dengan jarak yang jauh serta kabel ukuran kecil, mungkin saja tegangan bakal berkurang kurang dari batas normal. Untuk informasi tentang distributor pompa torishima lihat disini: http://www.osmomarina.com/product.html?id=Torishima_Pump_ETA-N_Series

Jadi dengan adanya ini mesin pompa pastinya akan kesusahan berputar bahkan juga umumnya cuma bakal bergerak lambat bahkan juga mesin pompa cuma terdengar berdengung saja.

Langkah mengatasinya dapat dengan memberikan grounding maupun dengan ganti ukuran kabel listrik yang semakin besar minimum yaitu NYA 2, 5 mm supaya bisa menjaga tegangan pada batas normal.